冰箱彩电零重力，高级音响空间无敌，魏牌高山DHT-PHEV全家出行大神器｜电动观

电动观 

撰文、出镜 | 赵文华

拍摄、剪辑 | 冯燚

【资料图】

很多年以前，我花48点过一杯蓝山咖啡，后来我才知道，原来我喝的是假蓝山，因为这款产自“飞人”博尔特故乡——牙买加的顶级咖啡豆就没进口过国内。而且，以产地命名的蓝山咖啡又分为两级，一级称为蓝山，二级则叫高山。

喝不到正宗的蓝山咖啡，没关系，本期我给大家带来了一款纯正的新能源MPV——魏牌高山DHT-PHEV。

说高山DHT-PHEV是辆纯正的新能源MPV，是因为这款车出自MPV新能源专属平台。众所周知，电动车的结构与油车不同，MPV的空间布局、使用场景与SUV也不同，专业平台可以系统化解决这些需求。

举两个例子，高山DHT-PHEV之所以能将“得房率”做到61.1%，就是因为构建新平台时，已提前规划好电池包、电机、发动机等结构件的布局，不用侵占多余的空间；还有一点，高山DHT-PHEV没有启停键，拨杆启动、下车走人的方式和其它专业纯电车型一样。

作为参考，我以岚图梦想家为例，那台车的后备厢鼓了很大一块儿，就因为它用的是改良的油车平台。

得益于专业平台，高山DHT-PHEV将MPV的使用场景进行了深度植入，划几个重点☟

1. 上下车更方便，高山DHT-PHEV的门洞高度为1350mm，宽度为791mm，配有双侧电滑门，地台采用双层阶梯式设计，无论是身高1米9的大个子，还是老人和小孩，上下车都极其方便。

2.大空间多元组合，满载情况下，不仅能满足7个成年人轻松乘坐，同时后备厢还能放置7个20寸的登机箱，解决了多人出行但行李放不下的尴尬，这是其一。

其二，这款车拥有高度自由的空间组合，秘诀就是这条长度达到1845mm的超长滑轨，借助二、三排共轨设计，车厢内的空间用途相当丰富，比如将所有座椅移至最后，超大且方正的中央空间就可以当成移动的儿童游乐场，再比如将二三排座椅移至最前，后备厢就变成一个超大货厢，别说放登机箱，就算搬个家也没问题；还比如二三排座椅同时放倒后，自然形成一张蝶翼式的大床。

3. 舒适性无可挑剔，第二排永远是MPV的“黄金位”，为此，高山DHT-PHEV给第二排配了两个一键启动的多功能零重力座椅，很奢侈。并且，主副驾以及最容易敷衍的第三排座椅的舒适度也没得挑，称其为“全家人的出行头等舱”，没毛病。

当然，作为一款高端MPV，配置必须拉满，27英寸中控屏、车机系统、车载冰箱等配置我不想在文内赘述，只说一个让我特别好评的配置，就是哈曼卡顿这套特调的大功率音响系统，配有4高+4低+4中+1重低音+2环绕总计16个扬声器，将哈曼卡顿最出色的低音区优势发挥到了极致。拍摄完这款车，我压根就不想下车，因为用这套音响听爵士乐太美妙。

据官方消息，高山DHT-PHEV的售价会在35-40万区间，从第一轮体验来看，它一定是腾势D9最有力的竞争者。

本期视频较长，因为我想为大家带来最全面也最真实的一手体验，拜托各位能理解我的初心。

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